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【金年匯jinnian科技消息】8月17日，金年匯jinnian科技注意到，汽車博主@痛快舒暢 發布了2026年7月BBAT四個品牌（奔馳、寶馬、奧迪與特斯拉）的終端銷量數據。從數據來看，這四個品牌在7月無一例外地出現了同比下滑，且降幅全部超過20%，豪華與高端電動車市場面臨的調整壓力可見一斑。
奔馳
具體來看，奔馳7月終端銷量為32511輛，同比下降18%；1至7月累計銷量為252955輛，同比下降25.6%。
相關數據
寶馬7月終端銷量為32593輛，同比下降27.8%；1至7月累計銷量為267769輛，同比下降20.8%。寶馬單月銷量在四者中位居第一，但同比降幅僅次于特斯拉，排在第二位。
相關數據
奧迪7月終端銷量為30193輛，同比下降22.8%；1至7月累計銷量為264138輛，同比下降17.4%。在四個品牌中，奧迪的累計降幅相對最小，但并未能擺脫整體下行的趨勢。
相關數據
特斯拉7月終端銷量為27902輛，同比下降32.1%，是四個品牌中單月降幅最大的一個；1至7月累計銷量為267172輛，同比下降12.8%。與德系三強相比，特斯拉的累計銷量降幅反而最小，說明其前期的銷量基盤相對扎實。
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綜合來看，無論是傳統德系豪華品牌還是美系頭部純電品牌，都難以在當下的競爭中獨善其身。
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